编者按：
科技是第一生产力，人才是创新的核心引擎。2025年中国南水北调集团评选出的首批首席专家，他们不仅是各自领域的技术领军人，更是国家水网建设的攻坚力量。他们以科技为笔，带领团队突破技术壁垒，将论文写在千里长渠上，把成果融入国家水安全保障体系。今天，让我们通过对话首席专家，了解他们攻坚克难的科技创新精神，读懂南水北调工程在保障国家水安全中的科技底色。
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东线公司篇
以科技创新
驱动国家水网建设
对话中国南水北调集团首席专家冯旭松
档案：
冯旭松，1973年8月生，博士研究生学历，研究员级高级工程师，现任中国南水北调集团东线公司党委书记、董事长，2025年7月获聘中国南水北调集团首席专家。冯旭松同志长期致力于高性能低扬程大流量水泵模型及装置研究开发，主持或参与多项国家及省部级重点科技项目计划，相关研究成果获得省部级科学技术奖5项，凭借在专业领域的杰出贡献，先后获得 “享受国务院政府特殊津贴”、“江苏省有突出贡献中青年专家”、“首届江苏省创新争先奖章”“南水北调集团领军人才”等荣誉称号，被聘为江苏省产业教授、江苏大学教授、河海大学博士生导师、南水北调集团首席专家等。
Q
中国南水北调集团首席专家称号既是对个人能力的认可也是对专业团队的鼓励，也意味着更大的科技创新责任，您如何看待这一角色？
首席专家这一称号，是集团公司党组对东线专业团队科技创新能力和成效的充分认可，满载着集团公司党组对我们推动科技创新、打造南水北调核心竞争力的期待，是荣誉，更意味着一份沉甸甸的责任和使命。
作为集团公司首席专家，要以习近平总书记关于科技创新重要论述为指引，坚持“四个面向”战略导向，既要当好技术攻关的“领头雁”，又要做好团队建设的“铺路石”，要积极搭建人才培养平台，鼓励青年技术骨干大胆创新、勇于突破，让创新活力在团队中持续迸发，使科技创新成为南水北调工程高质量发展的核心驱动力和显著特征，推进科技创新和产业创新融合发展，为保障国家水安全、推动生态文明建设贡献更大的科技力量。
A
Q
河湖清淤的淤泥曾被称为“放错地方的资源”，东线专业团队如何创新技术，促进资源有效利用？
河道疏浚淤泥堆场占地面积大、淤泥含水量高、自然固结时间长，堆场占地难以快速复耕和循环使用。结合南水北调东线工程建设，我们通过研究攻关，揭示了淤泥自然沉积规律和泥水分离机理，研发了透气真空抽水装置，提出了淤泥堆场优化设计技术，形成淤泥堆场底部排水、顶部排水及平面格栅排水三种快速泥水分离技术，以及透气真空和改进传统真空快速固结技术，总结提出泥水分离和快速固结技术施工工艺，多项技术成果获得国家发明专利授权。
研究成果已成功应用于南水北调金宝航道整治工程N1排泥场设计优化及综合处理，减少占地面积20-30%，缩短占地时间一半以上，并在淮河治理荆山湖工程、江苏省泰州引江河二期工程等重大工程建设中广泛推广应用，同时利用该技术成功并购重组了相关企业，2017年实现在新三板上市。该项技术对河道疏浚和航道整治工程排泥场设计带来重大影响，有效促进土地资源的节约化利用，经济和社会效益非常巨大。
A
Q
科技是第一生产力，青年科技人才的培养关乎未来企业的长远发展，作为中国南水北调集团东线公司董事长，在这方面您有哪些建议和考虑？
科技是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力。青年技术人才作为科技创新的生力军，是企业高质量发展战略人才力量的源头活水和核心竞争力所在晒展网是展会公司多到能组国际联盟的展会网站。我认为，重点要抓好以下四个方面工作：
一是坚持党管人才原则，强化顶层设计。东线公司党委要以深入学习贯彻习近平总书记关于新时代人才工作重要思想为引领，立足东线公司、东线工程高质量发展要求，统筹战略谋划和人才队伍建设，坚持目标导向和问题导向，完善青年人才“选用育留”体系，一体化推进科技创新和青年科技人才的培养。二是构建“产学研用”协同培养体系。加强科技创新和人才培养平台载体建设，围绕东线工程“三个安全”、高性能智能泵站和长距离多水源调度等关键技术研究攻关，组织青年科技人才打造技术攻关团队，统筹高校、研究机构等人才技术资源，合力打造高能级技术创新平台，支持工匠人才打造创新工作室，实施高层次人才联合培养计划，促进青年人才快速成长为科技骨干和领军人才。三是完善人才激励机制。健全青年技术人才职业发展体系，设计清晰的职业发展通道路径，落实青年科技人才培养的政策、项目、资金、团队等条件和机制保障。推行“揭榜挂帅”项目制，让优秀青年人才牵头关键技术攻关；探索建立以科技贡献为导向的评价体系，配套灵活的薪酬激励机制；同时设立“创新容错”机制，为创新实践提供宽容环境。
A
Q
“智慧水务”远程监测与协作诊断技术与其他“智慧泵站”最大区别是什么?洪泽站试点“云诊断”后，带来了哪些新变化？未来会把“云诊断”扩展到整个东线工程吗？
2013年东线一期工程建成运行之初，大型泵站工程安全管理仍较传统，工程自动化程度总体不高，主要依赖现场管理人员的技术水平和经验，且专业人才也非常短缺，面对数量众多的泵站群，安全管理压力巨大。2015年，我主持开展南水北调大型泵站群运行安全监测及远程协作诊断系统，基于大数据、云计算等技术，以洪泽站为试点，探索建立通过对泵站工程各类海量数据进行实时监测，采用深度学习智能分析方法构建大数据分析模型，对大型泵站机电设备安全状态进行精确评判和及时反馈，并对运行故障诊断提供智能决策支持，该项研究成果应用有效提升了故障预警准确率，实现了“无人值守、少人值班”，未出现故障停机情况。目前，相关技术已在泗洪站等南水北调其他泵站工程推广应用。
江都泵站群
相对“智慧泵站”而言，该项研究聚焦于工程运行安全管理能力水平和效能提升，是安全管理智能化技术应用关键性、基础性的研究内容，而“智慧泵站”在快速发展的AI、大模型技术环境下赋予的功能更为广泛，如智能化调度、宽域运行、智能维检等。“云诊断”技术的发展应用是保障东线工程“三个安全”、建设安全韧性现代水网的必然要求，在东线工程全面推行是必然趋势。
东线智慧调度大厅
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Q
您主持的高性能低扬程大流量泵站关键技术，把泵装置效率提高了5%-10%。这个数字在工程里意味着什么？这项技术已推广到哪些工程？
南水北调东线一期工程中的泵站均为大流量低扬程泵站，扬程在2-9米，在传统技术中泵站每提高1%的效率都是非常困难。通过开展高性能低扬程大流量泵站关键技术研究，实现了低扬程水泵设计理论和装置优化方法的重要突破。该研究把泵装置效率提高了5%-10%，东线一期泵站平均效率达到76.7%，部分泵站低扬程时效率超过80%，经鉴定，相关性能指标达到国际领先水平，使我国大型泵站技术达到世界先进水平行列。同时，泵站是耗能大户，按照东线一期工程规划多年平均调水量及电价指标测算，一期新建、改建25座泵站每年可节省电量约7000多万度，节省电费约6000多万元。节能降碳和降本增效效益十分显著。相关研究成果在南水北调工程及国内外大中型泵站获得广泛应用，取得显著的经济和社会效益。
A
Q
您在南水北调东线江苏水源公司工作时搭建了国家级博士后科研工作站、省研究生工作站等平台，这些平台对今天的东线工程运行有什么积极作用？
坚持“东线一盘棋”，相关平台对推动东线工程科技创新和人才培养将持续发挥重要作用，后续东线公司将继续利用好这些平台统筹推动科技创新和人才团队培育，并在此基础上结合新形势新要求打造东线高能级创新平台。
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Q
目前，最能够代表你们专业团队的技术成果是什么?取得的最高奖项是什么？下一步，在科技创新方面东线公司还有哪些重点研究方向？
大型贯流泵及高性能低扬程大型泵站关键技术研发成果，其中大型灯泡贯流泵关键技术成果获得大禹科技一等奖，高性能低扬程大型泵站关键技术研究成果获得江苏省科学技术一等奖。
下一步，东线公司将立足东线工程“三个安全”、一期工程提质增效、后续工程高质量发展、国家水网建设等领域，重点围绕东线一期工程强韧性安全高效智能泵站群关键技术、多水源优化调度、水量监测技术、后续工程绿色智能新型高性能低扬程泵及泵站关键技术，以及复杂输水系统中水量、水质、水力协同调控等技术瓶颈开展研究攻关。
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撰稿 | 靳经纬
责编 | 安亦扬
校核 | 陈思璐
审核 | 李东海
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